F1 모나코 GP에서 추월 기회 향상을 촉구

모나코(AP) — 레드 불 팀 주인 크리스천 호너이 몬트칼로 그랑프리에서 추월 기회를 향상시키는 방법을 요구하며 목소리를 더했다.

F1의 넓고 무거운 차량은 거의 어디에서도 추월할 수있는 공간이 없으며 종종 좁고 구불구불한 3.3킬로미터(2마일)의 길거리 서킷을 따라 다른 차량을 따라다닌다.

팀 대표 호너은 금요일에 이야기하며, "이제 차량이 너무 커서 거의 두 대씩 나란히 놓기 어렵다고 생각합니다. 잠재적으로 추월 기회를 만들 수 있는 지역을 개방할 수 있을까요? 그것을 달성하기 위해 무엇이 필요한 가요? Formula 1이 이러한 사항을 아주 잘 알고 있다고 생각합니다.

F1의 상징적인 레이스는 1929년부터 공국의 역사의 일부이며, 스포츠와 역사적인 이유로 엄청난 가치가 있습니다.

나중에 아이른 세나는 모나코를 최다 6회 우승했으며, 마이클 슈마허와 그레이엄 힐은 각각 5회씩 우승 했습니다. 다른 다수 우승자로는 루이스 함믈튼, 스턜링 모스, 알랭 프로스트, 후안 마누엘 판지오가 있습니다.

이 레이스는 그레이스 켈리와 프린스 레니에와 함께 모나코의 정체성에 깊이 자리 잡고 있으며, 유명한 카지노나 프린스 알버트의 대궁이 시작과 결말 라인 위에 위치해 있을 때와 같이 유명합니다.

몬테칼로의 근처에서 칸 영화제에서부터 바로 가져온 영화인 조지 루카스를 포함하여 영화인과 스포츠 스타들은 여전히 레이스 주말에 모나코로 유학합니다.

부자들과 유명인사들에게 보여지기 위한 장소로, 막대한 요트가 항구 주변을 떠다니고, 야사가 전시되며 샴페인이 흐릅니다.

호너은 이렇게 말했습니다. “우리는 여기에서 레이스를 펼치고 있는 것은 역사적, 유산적이며, 현장이 상으로는 놀랍습니다. 이 레이스에서 우승하는 것에는 큰 명예가 있습니다,” 그가 말했다. “하지만 다음 70년을 보호하려면 진화가 필요할 것이라고 생각합니다.”

그것은 대부분 레이스가 아우에서 프로세셔널한 느낌을 준다는 이유 때문입니다.

공격을 시작할 수 있는 곳이 거의 없으며, 모든 안요 신경을 예민하게 둔 회전 번째로에서 차량이 느려지며 전략이 최소화됩니다.

가장 흥미로운 행동은 보통 토요일에 일어나며, 운전자들이 높은 속도로 몬트칼로를 돌파하는 순수한 쾌감을 느끼고 꼴 포지션 획득이 그리 큰 차이를 만듭니다.

호너의 의견은 7번의 세계 챔피언 해밀턴이 한 발언과 일치합니다. 메르세데스 운전자는 모나코에서 세 번 우승한 적이 있어서 이 레이스가 그에게 큰 애정이 있지만, 좁은 코스는 레이싱을 무효시킨다고 말합니다.

“평소보다 길어지는 계절 로드가 있었으면 좋겠지만, 몬테칼로는 그만은 안 될 것 같습니다. 작은 곳이기 때문입니다,” 그가 말했다. “모나코는 단순히 레이스를 더 잘하라는 것이 필요합니다.”

해밀턴은 스펙터클을 개선해야한다고 동의합니다.

“단지 같은 모든 내용인 것보다 이에 대한 새로운 공식을 제시해야 한다고 생각합니다,” 그가 말했습니다. “이 레이스 전용 타이어를 사용한다면 피트스탑이 더 많은 변이성을 만들 것이라고 생각합니다.”

페라리 운전자 카를로스 사인츠 주니어는 그의 의견을 제시했습니다.

“몬테칼로 주변에 추월 기회를 만들어 낼 수있는 기회가 있으면, 도시를 살펴보고 배치를 살펴보십시오,” 그가 말했습니다. “그것을 실현하기 위해 노력을 기울이십시오.”

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